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汽車小常識

發(fā)布日期:2012-10-20 來源:

   

        1、歐美地區(qū)的租車比例
  在經(jīng)濟比較發(fā)達的歐洲、美國等地區(qū),大多數(shù)企業(yè)都選擇租車而不是自己買車,在歐洲這一比例已經(jīng)超過了65%。但在除日本以外的亞洲國家,這一比例僅為3%。隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,大量的跨國企業(yè)進入中國,對高質(zhì)量的企業(yè)長租服務(wù)的需求快速增加。

  2、這些因素導(dǎo)致油耗高
  據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,一般情況下,發(fā)動機工作時正常的溫度環(huán)境在80℃~90℃之間。
  如果溫度過高,發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán),增加散熱,從而帶走多余的熱量;反之,減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。
  冬季里,發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。冬季由于受到流動空氣的影響,發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃~90℃之間,因此,發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度,同時汽油的熱效率也遠不如熱天,而這些因素自然使冬季行車時油耗比其他季節(jié)高。
  車主為保持正常的車速,會在不知不覺中增加油門的開度,而這些都會造成油耗的增加。
  另外,由于冬天氣溫低,一般車主都會打開熱風,而開熱風必然要增加油耗。冬季發(fā)動機為了保持溫度,大都處于小循環(huán)狀態(tài),而當車主打開熱風時,車內(nèi)冷空氣便快速流進來,實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加了一個散熱器,因此,自然要費油了,而且冬季開熱風所費的油,比夏天開空調(diào)還要高。

  3、這樣操作才能省油
  首先,不要長時間高速行駛。任何一款車都有它的經(jīng)濟時速,高速行駛會增加空氣阻力,從而增加油耗。
  其次,平時要加強對車的保養(yǎng),車輪的軸承應(yīng)按時上潤滑油,這樣可以減少摩擦力,也會降低油耗。
  第三,不要隨意更換輪胎的大小,輪胎越寬,車輪阻力越大,當然也就越費油了。
  第四,應(yīng)該保證良好的駕駛習慣,避免頻繁的急加速和急剎車的惡習,這些都會增加油耗。
  最后,不要怠速溫車。有些車主早上出門時,習慣發(fā)動引擎,讓車子溫幾分鐘,其實利用怠速來溫車相當耗油,而且會讓引擎夭折短命。正確做法是一邊開車一邊溫車,只要速度不太快,開個一兩公里,引擎就能達到工作溫度。

  4、起動機不轉(zhuǎn)
  原因1:電瓶線脫落折斷,搭鐵線松脫,現(xiàn)象:按喇叭不響,開大燈不亮,有時燈雖亮但一打起動機即熄滅,措施:檢查電源線,刮除鐵銹并緊固搭鐵線。
  原因2:起動開關(guān)接觸盤燒蝕,回位彈簧斷,現(xiàn)象:按喇叭聲音正常,用螺絲刀接起動開關(guān)上的兩主接線柱(接蓄電池、電樞的)則運轉(zhuǎn)正常,措施:更換觸盤,彈簧,打磨主觸點表面。
  原因3:兩只電刷同時卡住或電機內(nèi)部斷線,現(xiàn)象:按喇叭響,短接起動開關(guān)電機仍不轉(zhuǎn),多次短接起動開關(guān)之后起動機無溫升,措施:檢查電刷接觸情況及各接線點有無火花。
  原因4:勵磁線圈或電樞線圈有搭鐵故障,現(xiàn)象:按上項試火時無火花,但用電瓶火線碰起動機外殼上的"電樞"或"磁場"接線柱時火花很強,措施:拆開起動機檢查各線圈的搭鐵故障。
  原因5:動機阻力過大或異物卡住起動機,現(xiàn)象按喇叭響,短接起動開關(guān)的兩主接線柱起動機不轉(zhuǎn),但起動機有溫升,起動機內(nèi)有"嗡嗡"聲,措施:用力矩板手測發(fā)動機檢查各線圈的搭鐵故障
  原因6:電磁開關(guān)的吸拉線圈斷路,現(xiàn)象:打起動機時開關(guān)內(nèi)只有很小的銜鐵擺動音,措施:檢修磁開關(guān)。

  5、汽車保養(yǎng)問題
  對于現(xiàn)在的電噴汽車而言,不管冬天還是夏天,車子啟動以后,都最好不要踩油門,讓車子怠速運轉(zhuǎn)1分鐘,等各部件潤滑好了以后,再緩慢起步,初期的2公里以內(nèi),最好不要大油門行駛,水溫升到90度以后隨便怎么開就行。這樣做的好處就是:避免發(fā)動機在溫度很低、潤滑不良時大功率運轉(zhuǎn),減輕發(fā)動機和變速機構(gòu)的磨損。
文章提供:呼和浩特汽車租賃公司

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